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    快遞包裝處理戳中廢品回收行業痛點
    信息來源:北京市城市再生資源服務中心   ‖  閱讀次數:4083次   ‖  發布時間:2016-2-18
     

    來源:北京青年報      發布時間:2016-02-18

         【摘要】根本上,說起來很美、做起來很難的快遞包裝垃圾處理,戳中的是我們尚不健全的垃圾分類回收處理體系的痛點。尤其是在被電商看作是下一片“藍海”的農村,回收體系近乎空白,更加劇了問題的嚴重性。
      過節家家都置辦年貨,快遞員從年前就忙碌起來。那么多的快遞包裹產生了大量包裝垃圾,比如打包用的塑料袋和膠帶,這些快遞垃圾都去哪兒了?央視記者近日調查發現,80%的人由于快遞包裝垃圾回收價錢不高或回收的途徑不方便而選擇丟棄,只有10%的人會將快遞包裝垃圾進行二次利用。
     
      據統計,2015年全國快遞業務量完成206億件,按平均一個包裹的包裝箱重0.2公斤計算,去年由此產生了400多萬噸的包裝箱。此外,據測算,全年快遞包裝所用膠帶總長度約206億米,可以繞地球500圈,膠帶在生產過程和處理焚燒中都會產生污染物VOCs;全年約使用了100萬噸的填充泡沫物,焚燒時會產生具有不可逆毒性的二惡英……急速發展和擴張的網購與快遞,在改變了社會生活方式的同時,也附帶了環境污染的極大隱憂。
     
      在循環經濟和再生資源專家看來,世上沒有絕對意義上的垃圾,只有放錯地點的可再生資源。然而,縱使快遞廢棄物中蘊藏著數量可觀的可再生資源,基于我國廢品回收行業的純市場化運作現狀,其最終也只能是“零落成塵碾作泥”。根本上,說起來很美、做起來很難的快遞包裝垃圾處理,戳中的是我們尚不健全的垃圾分類回收處理體系的痛點。尤其是在被電商看作是下一片“藍海”的農村,回收體系近乎空白,更加劇了問題的嚴重性。
     
      避免包裝垃圾隨便捷的電商快遞進城、進村,需要一個立體化的解決方案。首先,快遞包裝應該有章可循。目前我國涉及于此的國家規范只有國家郵政局制定的《快遞業務操作指導規范》;另外,國務院辦公廳于2009年下發了《關于治理商品過度包裝工作的通知》;個別地方,比如廣州出臺了《廣州市限制商品過度包裝管理暫行辦法》,然而,在全國層面尚缺乏一個統一的快遞包裝業的國家標準。之于一個超級規模的新興行業,行業標準建設不應存在明顯空白。
     
      其次,電商平臺或快遞公司應該盡到責任與義務。國家郵電局曾明確表示,今年將開展綠色包裝試點工程,倡導適度包裝,試點環保包裝材料應用和分類回收處理。就目前而言,這種新政試點和落地,需要各電商平臺或者快遞公司擔當責任,靠郵政快遞一家獨木難成林。事實上,目前已經有一部分電商想出了用包裝換積分的新點子:派件員將回收的包裝盒進行整理后,繼續作為物品外包裝循環使用。只是,這需要在經營領域和消費領域擴展最大共識。
     
      再者,政府部門不宜缺位。一方面,限制過度包裝需要嚴格執法,從而矯正經營與消費領域的奢華包裝陋習;另一方面,從發達國家的經驗來看,再生資源回收是被納入公益事業領域的,而我們對資源再利用行業多有稅費減免政策,卻對回收環節缺乏相應支持,不免有缺遺之憾。目前來看,沒有政策傾斜,很難形成規范的回收市場。
     
      一年繞地球500圈的膠帶怎么處理,已非一個不疼不癢的問題。頻襲的霧霾警示:環境的承載能力或已達到極限,不能再新添壓倒駱駝的最后一棵稻草,更何況難以估量的快遞包裝垃圾體量。
                  
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